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各地也出台举措实施降费。例如，从今年7月1日起，《云南省财政厅转发调整部分政府性基金政策文件的通知》等政策开始正式实施，预计今年为云南省社会减负约2亿元；在云南省可以收取的59项行政事业性收费项目中，中央项目49项（其中涉企收费31项）、地方项目10项，将不再有地方批准设立的涉企行政事业性收费项目；近日，福建省全面落实宽带网络降费工作，今年中小企业宽带平均资费降低15%，移动网络流量平均资费降低20%以上。

此外，为了支持电动攻势的开展，LG化学、SKI、宁德时代和三星成为大众的战略电池供应商。不过，大众汽车同样希望将部分电池的技术掌握在自己的手中，并密切关注在欧洲参与建设电池工厂的可能性。此外，大众汽车集团与合作伙伴QuantumScape的合作，目标之一就是将固态电池技术应用到产业化生产。

经济观察网 记者 干群芳销量和营业总收入连年增长，但净利润却在近两年持续下滑，比亚迪正面临这样一个尴尬局面。2月26日，比亚迪公布的2018年度业绩快报显示，公司营业总收入达1300.55亿元，同比增长22.79%；归属于上市公司股东净利润达27.91亿元，同比下滑31.37%。盈利表现符合此前比亚迪在第三季度报告中提到的2018年净利润同比下滑23.10%~32.94%的预测。

永泰能源的偿付能力令不少投资者感到担忧，这也是此次危机持续“发酵”的原因。7月13日永泰能源发布公告称，公司将于2018年7月27日召开2013年公司债券2018年第一次债券持有人会议。会议审议事项包括《关于要求发行人就本期债券提供有效担保的议案》《关于授权受托管理人向发行人采取法律措施并由债券持有人承担全部费用的议案》等。

比亚迪在财报中提到，集团新能源汽车销售实现高速增长，连续4年蝉联全球新能源汽车销量冠军。根据比亚迪公布的销量数据，2018年比亚迪新能源汽车销量为24.78万辆，完成了2018年年初既定的20万辆销量目标；而燃油汽车累计销量为27.29万辆，距2018年年初既定的40万辆销量目标仍有一定距离。值得注意的是，比亚迪新能源汽车的销量占比已由2017年的三成提升至五成。由此可见，新能源车成为比亚迪销量的主力增长点。

从目前市场的反应来看，科创基金受到了资金的强烈追捧。科创基金将主要投资于科技创新主题相关证券。其中的科技创新企业是指坚持面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，主要服务于符合国家战略、突破关键核心技术、市场认可度高的企业，重点关注新一代信息技术高端装备、新材料、新能源、节能环保以及生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业。