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127 起投诉涵盖了 123 辆不同款式特斯拉，包括 Model S（2012-2019），Model X（2016-2019）和 Model3（2018-2019），共造成 110 起事故，导致 52 人受伤。目前尚未确定对特斯拉已销售的 50 万辆车进行缺陷调查。

对于一些事故，特斯拉表示，其旗下车型采用了多种方法避免驾驶员踩错踏板，其中包括使用其 Autopilot 传感器区分正常踩踏和误踩。其它汽车品牌也出现过意外加速的投诉。比如 2010 年丰田曾召回 230 万辆汽车，并暂停了 8 款车型的销售。联邦调查最终发现，大多数事故缘于驾驶员错误操作，另外的原因是两种安全缺陷：油门踏板容易卡住，以及可能导致油门踏板被脚垫缠住的设计缺陷。在最终的报告中，急速意外加速并非电子控制系统问题。

深圳机场运行指挥中心在上午11点40分接空管塔台通报，首都航空北京——澳门的JD5759航班因机件故障需备降深圳机场，随即启动航空器突发事件应急处置预案。该航班于11点58分在深圳宝安机场安全落地。机上有157名旅客和9名机组人员，事件有5名旅客轻伤，其余平安撤离。

华龙一号是我国自主研发设计、具有完整知识产权的第三代核电技术，实现了我国核电技术的自主化和核电整机出口，已成为我国核电“走出去”的“国家名片”。中核集团在建的海内外四台华龙一号核电机组，是全球唯一按照进度计划建设的三代压水堆核电项目。华龙一号全球首堆二回路联合冲洗工作是继2019年2月2日联合爆破吹扫完成以来的另一个关键点。二回路联合冲洗主要工作包含常规岛侧和核岛侧二回路内水系统管道，涉及较多系统。冲洗分为开式冲洗和闭式冲洗两个阶段。冲洗完成后，对孔板及调节阀等在线部件进行恢复，随后开始福清核电5号机组二回路联合水压试验工作。

公司上市第二年即2015年达到净利润（扣非归母）的最高峰5318万元，随后公司滑入增收减利的尴尬局面。2016年、2017年扣非归母净利润分别为1621万元、1166万元，同比分别下降69.51%、28.07%。2018年上半年扣非归母净利润只有328.39万元，同比下降55.39%。

在监管层窗口指导后，沪深两市交易所亦发文指出，将按规定严格规范ETF股票认购。上交所指出，对上市公司股东以股份认购ETF，按照减持规则的规定，从严实施监管。具体而言，上市公司股东认购ETF份额使用的股份，计入减持规则规定的减持额度，与该股东通过二级市场减持的股份合并计算，不得超过当期可减持的股份额度。此外，参与主体还需承诺在一定期限内不转让股票认购获得的ETF份额。